企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的來源（一）
企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是指企業(yè)在市場(chǎng)上直接表現(xiàn)出來的競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)是對(duì)消費(fèi)者的爭(zhēng)奪，這種爭(zhēng)奪的勝負(fù)取決于消費(fèi)者對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的選擇。因此，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的來源表現(xiàn)為產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力，具體包括產(chǎn)品的價(jià)格及成本的高低、質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品品牌的強(qiáng)弱、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的差異化和滿足客戶服務(wù)水平的好壞等。
（1）價(jià)格及成本
消費(fèi)者是理性經(jīng)濟(jì)人，價(jià)格是影響消費(fèi)者選擇某一產(chǎn)品的重要因素，即商品存在著價(jià)格需求彈性系數(shù)有所不同。相同的產(chǎn)品在同一市場(chǎng)上，在其他因素相同的條件下，價(jià)格較低就具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。微觀經(jīng)濟(jì)池在分析中假定商品的銷售量是隨商品的價(jià)格下降而上升，即是現(xiàn)實(shí)生活中的普遍事實(shí)為依據(jù)的。因此同類企業(yè)所生產(chǎn)的相同產(chǎn)品在同一市場(chǎng)上的銷售價(jià)格的高低，構(gòu)成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差異的一個(gè)來源。成本高低是決定產(chǎn)品價(jià)格的基礎(chǔ)，同時(shí)也決定產(chǎn)品是否具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和獲利能力。無論從消費(fèi)者選擇角度還是企業(yè)獲利的角度，成本優(yōu)勢(shì)都是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)來源。盡管不能存在著強(qiáng)大的其它競(jìng)爭(zhēng)作用力，但處于低成本的企業(yè)更能吸引消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的選擇傾向，同時(shí)該企業(yè)可以獲得高于產(chǎn)業(yè)平均水平的收益。福特汽車公司在20世紀(jì)初異軍突起成為世界汽車業(yè)的領(lǐng)袖，就是因?yàn)樗肓魉€生產(chǎn)，使成本大幅度下降，每臺(tái)汽車價(jià)格從原來的900美元下降到360美元。結(jié)果使該公司銷量從1909年的58，000輛直線上升至1916年730，000輛。日本汽車在70年代崛起也離不開成本優(yōu)勢(shì)。反觀中國汽車業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力不足，其重要的原因之一是成本無優(yōu)勢(shì)。我們的每臺(tái)轎車成本是發(fā)達(dá)國家的6.8倍。
進(jìn)一步分析影響成本的因素，對(duì)探討企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力來源十分有益。波特認(rèn)為，十種主要成本驅(qū)動(dòng)因素決定了價(jià)值活動(dòng)的成本行為，它們是：規(guī)模經(jīng)濟(jì)、學(xué)習(xí)、生產(chǎn)能力利用模式、聯(lián)系、相互關(guān)系、整合、時(shí)機(jī)選擇、自主政策地理位置和機(jī)構(gòu)因素。波特并列舉了企業(yè)資產(chǎn)利用率和成本結(jié)合的成本驅(qū)動(dòng)因素，綜合而言，影響產(chǎn)品成本的因素包括：①企業(yè)規(guī)模；②范圍經(jīng)濟(jì)；③勞動(dòng)生產(chǎn)率； ④技術(shù)裝備水平；⑤資本有機(jī)構(gòu)成；⑥組織結(jié)構(gòu)及管理控制水平；⑦業(yè)務(wù)運(yùn)營成本；⑧戰(zhàn)略聯(lián)盟；⑨資源整合水平。
